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Pour corriger une asymétrie, assurez-vous que le palonnier du servo est au neutre avec le volet positionné à 20 mm vers le bas (1er cran). Ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape jusqu'à obtenir l'alignement. Les valeurs de débattement recommandées sont de 20 mm pour le premier cran et 45 mm pour le second cran, avec un débattement maximal vers le bas de 80° à 90°. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les réglages électroniques de l'émetteur comme le sub-trim ou les fins de course. Vérifiez également que les charnières des volets sont correctement collées et alignées.

Avec le palonnier du servo au neutre, le volet doit être réglé sur une position de référence de 20 mm vers le bas. Pour ajuster l'alignement, modifiez la longueur de la tringlerie mécanique en vissant ou dévissant la chape. Assurez-vous également que les charnières sont correctement collées et alignées. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les réglages électroniques de l'émetteur, tels que le sub-trim ou les fins de course, pour égaliser les deux côtés.

Pour corriger l'asymétrie des volets, placez le palonnier du servo au neutre avec le volet braqué de 20 mm vers le bas (1er cran). Ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape jusqu'à l'alignement souhaité. Vérifiez la symétrie aux deux crans recommandés : 20 mm vers le bas (1er cran) et 45 mm vers le bas (2ème cran), avec un débattement maximal de 80° à 90°. Si le réglage mécanique ne suffit pas, vérifiez le collage des charnières et utilisez les réglages électroniques de l'émetteur (sub-trim ou fins de course) pour affiner la position.

L'alignement des volets se règle mécaniquement en vissant ou dévissant la chape pour modifier la longueur de la tringlerie. Avec le servo au neutre, le volet doit être incliné de 20 mm vers le bas (1er cran), atteindre 45 mm au 2ème cran, et un débattement maximal de 80° à 90°. Vérifiez que les charnières sont correctement collées. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les fonctions de sub-trim ou de fins de course de l'émetteur pour affiner l'alignement.

Positionnez le palonnier du servo au neutre pour que le volet soit braqué de 20 mm vers le bas. Ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape jusqu'à obtenir l'alignement. Vérifiez le 1er cran à 20 mm et le 2ème cran à 45 mm, avec un débattement maximal de 80° à 90°. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les fonctions sub-trim ou fins de course de l'émetteur. Vérifiez également le collage des charnières si l'asymétrie persiste.

Avec le palonnier du servo au neutre, le volet doit être positionné à 20 mm vers le bas. Ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape jusqu'à ce que les volets soient alignés. Vérifiez la symétrie au premier cran (20 mm) et au second cran (45 mm). Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les réglages électroniques de l'émetteur, tels que le sub-trim ou les fins de course, pour affiner l'alignement.

Réglez le servo au neutre et ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape jusqu'à ce que le volet soit braqué de 20 mm vers le bas. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les fonctions sub-trim ou fins de course de l'émetteur pour égaliser les deux côtés.

Réglez le palonnier du servo au neutre avec le volet positionné à 20 mm vers le bas (1er cran). Ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape jusqu'à ce que les volets soient alignés. Vérifiez les valeurs de débattement : 20 mm pour le 1er cran, 45 mm pour le 2ème cran, et un débattement maximal de 80° à 90°. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les fonctions de l'émetteur (sub-trim ou fins de course) pour affiner l'alignement. Assurez-vous également que les charnières sont correctement collées.

Pour corriger une asymétrie des volets, ajustez la longueur de la tringlerie en vissant ou dévissant la chape. Avec le servo au neutre, le volet doit être braqué de 20 mm vers le bas (premier cran). Vérifiez que les charnières sont correctement collées et alignées. Si le réglage mécanique ne suffit pas, utilisez les fonctions de votre émetteur (sub-trim ou fins de course) pour obtenir un alignement de 20 mm au premier cran et 45 mm au deuxième cran.